天気がいいので東京出征中に届いたバイクのプラグとコードを換えることにした。
元のコードをちょん切ってNGKのパワーケーブルを接続。
その後プラグも純正のをはずしてNGKのイリジウムに交換。
単気筒なので一回の作業で済んで楽だ（ｗ
キック一発。いきなりエンジン始動。
うむ、これは良い。その後ちょいと走り回ってきたが、すべての回転域で過不足ないパワーが出てるような気がする。アクセルの操作に対するレスポンスは明らかに滑らかだし、まぁ換えてよかったんじゃないかと。
交換後にNGKのステッカー貼っておしまい（´▽｀）
